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ハンドルを交換したら車幅が20センチ狭くなった -構造変更検査を受けに行く-

JUGEMテーマ:Kawasaki W400



シートを製作中の記事が続いておりますが、2回目の車検に行ってきたのでその報告をします。今回の車検に向けて、大きな交換はタイヤです。前回交換したのが、リヤは14000キロ前、フロントに至っては30000キロ前です。

30000キロ走っていますが、まだプラットフォームが露出しているわけではありません。ただ、どう考えても印象は悪い。低速での安定性も皆無だったので、さっぱり交換してしまいましょう。前回の交換で、もう行かないと感じた南海部品にラストチャンスを与えて値段を訊きに行きました。

前後タイヤはもちろんのこと、チューブにリムバンドまで交換すると、37000円ほどです。

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キビシイ

今年はミニの車検もあったし、新しいサーフボードは買っちゃったし、経済的にキビシイ状況です。

うん 前だけにしておこう♪

ということでフロントタイヤだけ交換しました。


さて今回の車検で重要なことがあります。ハンドルを交換して初めての車検だということです。ハンドルを交換したことによって、車幅が20センチほど狭くなっています。許容は4センチほどらしいので、絶対ダメなやつでしょう。

記載事項変更とかいうやつだよなぁ

そんなあいまいな記憶だけで車検場に立ち向かうのは無謀なので調べてみました。どうやら幅が変わるというのは、構造変更になるようです。ただ、ハンドルは特別なにも用意しておく必要はないようです。

構造変更ってなに?

車体の幅や長さなどが大きく変わる改造をした時に受ける検査で、継続検査とは違います。車検期間がどれだけ残っていようと、検査に合格した日から2年が車検有効期間になるのです。つまり今までとは別個な、新しい車両としての検査と考えればいいと思います。

とはいえハンドルの変更程度なら難しいことはなく、現地で書く書類が1枚増えるのと、手数料が300円余計にかかる程度だそうです。ということで、今残っている車検の有効期間ぎりぎりのところで検査予約を入れました。

検査当日の湘南自動車検査登録事務所です。2年前にここでWのユーザー車検を経験していることと、つい2か月前にミニのユーザー車検を通したばかりなので、とまどいもなくなってきたところです。まずはD棟に入ってすぐ左の窓口で用紙をいただきます。

「二輪の構造変更です」

「構造変更ね はいこれです あとで1番窓口でもう1枚渡されるから、それも書いてね」

「はい わかりました」

そしてとなりの窓口で証紙を買います。

「二輪の構造変更です」

「構造変更ですね 2000円です」

あれ? そんなに安かったっけ? そう思いながら証紙の入ったトレイを持って証紙を貼るための作業台へ。さきほど渡された用紙は4枚。その中に証紙を貼るエリアがある用紙は3枚あります。購入した証紙は2000円分の3枚。いったいどこに何を貼ればいいのでしょうか?

確かぼくの記憶では、検査料の証紙と重量税の証紙は別の種類が違ったはずです。今ここにあるのは検査料の証紙だけです。

「お姉さん忘れたのか?」

疑問をかかえつつ作業台の証紙を貼る例を何度も見ますが、構造変更の用紙の例がありません。待て待て落ち着け この証紙たちをどこへ貼ればいいのか、あらゆる可能性を考えてみるんだ どこかに正解があるはず!

わからない

振り返って用紙の窓口へ。

「すいません これ全然わからないんですけど」

用紙窓口のお兄さんは、「証紙をどこに貼るか、わからないやつが構造変更なんて受けんじゃねえよ!」

なんて言うこともなく、

「こんな感じに貼っちゃってください♪」

変更申請 手数料納付書の用紙に全ての証紙を並べてくれました。あまりに意外な正解にとまどいながらも、証紙を貼りつけて次は証紙購入窓口の更に奥の代書屋さんです。

ここでは代書を頼む訳ではなく、自賠責保険の加入手続きをします。先日ミニの車検で来た時には暇な時間だったのか、すぐにカウンターにお姉さんが来てくれましたが、今日は忙しそうです。

カウンターの正面にも待っている風な人が椅子に座っています。同じように椅子に座って待つことにしましょう。

椅子に座ったら気がつきました。書類をここに入れて待てと書いてあります。なるほど じゃあ書類を入れようとしたところでまた気がつきました。用件を書く紙が置いてあり、それと書類を置くようです。モタモタ書いていたらお姉さんが

「はい お預かりしまーす」

「お願いしまーす」

D棟でやるべき事を終えたのでC棟へ向かいます。

つづく

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