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ようやく検査ラインに入る -構造変更検査を受けに行く-

JUGEMテーマ:Kawasaki W400



ハンドルを交換して車幅が狭くなり、湘南自動車検査登録所に構造変更の検査を受けている話の続きです。

スピードメーター検査の前に検査員のお兄さんが変わりました。

「では前進してフロントタイヤをあのローラーに乗せてください」

いやいやフロントタイヤって君きみ。先輩の話は聞いていなかったのかね? スピード検出は後輪だってば。

「スピード検出は後輪ですよ」

と笑顔でぼく。するとお兄さんは

「まずは前輪ブレーキからです」

なるほど( ̄▽ ̄;)


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書類の書き方もわかりづらいよ -構造変更検査を受けに行く-

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ハンドル変更によって車幅が狭くなり、湘南自動車検査登録所に構造変更の検査を受けに来た話の続きです。

C棟に来ました。いくつもの記載台が、それぞれの手続きに合わせた記載例を用意して置かれてあります。ざっと見ると「二輪」とあるのでそこを見てみます。でも違うようです。隣の記載台には「ユーザー車検」と書かれています。 そこだろ

そこには確かに持っている用紙の3枚分の記載例はありました。しかし構造変更の用紙の記載例はありません。 どうすりゃいいんだ?


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ハンドルを交換したら車幅が20センチ狭くなった -構造変更検査を受けに行く-

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シートを製作中の記事が続いておりますが、2回目の車検に行ってきたのでその報告をします。今回の車検に向けて、大きな交換はタイヤです。前回交換したのが、リヤは14000キロ前、フロントに至っては30000キロ前です。

30000キロ走っていますが、まだプラットフォームが露出しているわけではありません。ただ、どう考えても印象は悪い。低速での安定性も皆無だったので、さっぱり交換してしまいましょう。前回の交換で、もう行かないと感じた南海部品にラストチャンスを与えて値段を訊きに行きました。

前後タイヤはもちろんのこと、チューブにリムバンドまで交換すると、37000円ほどです。

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ユーザー車検 手続きと検査

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ユーザー車検を受けるべく湘南自動車検査場にきて、書類を書き終えたら昼休みで窓口が閉まってた話しの続きです。

仕方ないのでこっちも昼ごはんにしよううと、車検場の入口まで歩いて出てきたものの、周りには食事を提供する店はおろか、コンビニ1軒見当たりません。 Wで外へ出てみましょう。

出てからだいぶ走って、ようやくローソンを発見しました。 昼ごはんのついでに、気になっていたワイヤーハーネスのテープのほつれを直すべく、ビニルテープも買います。 こんなもの会社にいくらでもあるのに・・・

忘れないうちにローソンの駐車場でテーピング処理をします。 もしかしたら、ここを検査官につっこまれたかもしれません。 車検場の近くに食事できるところがなかったのは逆にラッキー? なんてポジティブな(笑)

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車検場での手続き その1

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車検当日の話のその2です。

ヨビケンさんで光軸調整をしてもらい、車検場に到着しました。 なんだかのどかなところです。 バイクはどこに停めるべきなのか、あたりを見渡しながら奥へ進みます。 

午前中に車検を受ける列がラインの裏手に列を作っていますが、それほど多くありません。 以前、自動車のユーザー車検で行った神奈川陸運支局とは大違いです。

バイク専用の置き場はなさそうなので、4輪用の枠にででんとWを停め、書類の手続きをするためにそれらしき建物に向かいます。


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