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ようやく駆動系3点交換  か?

JUGEMテーマ:Kawasaki W400



センタースタンドが装着されたので、ようやくチェーンの交換を始めます。 いちばんはじめにやるのは、ドライブスプロケットの取外しです。 ドライブスプロケットの固定ナットを緩めるのに、空転防止のためにチェーンが必要だからです。 リアブレーキをかけて、駆動系全体を動かないようにします。

Wはドライブスプロケットに触るまでが結構厄介です。 まずは左のステップを外し、シフトペダルを外し、スプロケットカバーを外します。 さらにはクラッチワイヤー、最後に速度検出用センサーを取り外します。 そこでようやくドライブスプロケットがあらわになります。




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センタースタンドを装着しました

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ヤフオクで手に入れたセンタースタンドを仮組してみたらマフラーに当たってしまった話の続きです。



マフラーに当たる前にセンタースタンドが止まるように、センタースタンドに肉盛りしようと会社に持ってきました。 まずはもう一度、どれだけ盛ればいいか確認してみます。 3ミリぐらいです。 何かを溶接するのではなく、溶接棒で盛るだけでいけそうな感じです。


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駆動系の交換にはセンタースタンドだ

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注文したドリブンスプロケットの発送が1か月半後になるという連絡がきた話の続きです。

そこまでこの異音から逃れられないのは我慢できません。 もう1社、シルバーのスプロケットを出しているところがありますが、そこも受注生産なので大差ないでしょう。 ここは妥協してゴールドにするか?


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駆動系3点を選ぶ  -異音からの解放-

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謎の異音がチェーンからしていると判明したので、交換するドライブスプロケット、ドリブンスプロケット、チェーンを購入しましょう。

ウェビックでW400の条件で絞り込むと、スプロケットはそれほど選択肢はありません。 材質は鉄かアルミですが、ここは見た目重視でアルミを選択です。

肉抜きの穴を含めたルックスはほぼどれも同じなので、あとは色です。 定番のゴールドか否か。 ただ、チェーンの色とのコンビネーションもあるので、ここはいったんチェーンも平行して考えた方が良さそうです。


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脳内計算で導き出した異音の原因とは

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なにかわからない異音の話の続きです。

あいかわらず、カハッ カハッ カハッ という音がしています。 キャブレターのあたりから聞こえているような、いやいや駆動系から聞こえているような。

チェーンを新しくして、音がなくなればチェーンが原因。 なくならなければ別の要因を探ればいい。 そう考えてとりあえずパーツを選んでみます。 

!?工エエェ(゚〇゚ ;)ェエエ工!?

ドライブアンドドリブンスプロケットとチェーンの3点で、軽々2万円オーバーじゃないですか。 そんな大金、他のカスタムにまわしたい。 なかなか、踏ん切りがつかずにいたのでした。


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